「第一工科大学ってやばいって聞いたけど、本当なの？」
進路を考える受験生や保護者の中には、ネットで目にするこのような声に不安を感じている方もいるのではないでしょうか。確かに「Fラン」「パイロットになれない」「就職先がない」といったネガティブな噂が流れているのは事実です。
しかし、その一方で「高い就職率」「実践的な教育」「航空業界での実績」など、ポジティブな情報も存在しています。
この記事では、第一工科大学が「やばい」と言われる理由を偏差値、学費、就職先、教育内容といった多角的な視点から徹底的に検証します。大学の真の姿を知り、進学の判断材料としてお役立てください。
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ポチップ第一工科大学はやばい？Fランと呼ばれる理由と真相を解説
ネット上で「やばい」と話題にのぼることが多い第一工科大学。しかし、その根拠は果たして信頼に足るものなのでしょうか？ここでは、偏差値や立地、学費、そして学部構成まで、大学の基本情報を整理しながら、噂の真相に迫ります。
第一工科大学は本当にFラン？偏差値・大学ランクを徹底検証
第一工科大学は、入試偏差値の低さから「Fラン」と位置づけられることが多い大学です。2025年度入試の河合塾データによれば、工学部はすべての学科が偏差値BF（ボーダーフリー）、航空工学部でも一部の専攻を除いてBF〜37.5とされており、難関大学とは明確な差があります。また、共通テストの得点率も40〜50%程度と、全国平均よりやや低めです。
| 学部 | 学科 | 偏差値 | 共通テスト得点率 |
|---|---|---|---|
| 工学部 | 情報・AI・データサイエンス（鹿児島・東京） | BF | 約40% |
| 機械システム工学科 | BF | 約43% | |
| 環境エンジニアリング学科 | BF | 約40% | |
| 建築デザイン学科 | BF | 約44% | |
| 航空工学部 | 航空工学科 | BF | 約48% |
| 航空操縦学専攻 | 37.5 | 約50% |
引用：スタディサプリ進路
このように、学力的にはFラン水準であることは否定できませんが、それだけで大学の価値を測るのは早計です。航空・工学分野に特化した専門教育や実務に即したカリキュラム、就職支援の充実度を考慮すれば、偏差値だけで評価するのは不十分であることが分かります。
第一工科大学はどんな大学？立地・沿革・特色を紹介
第一工科大学は鹿児島県霧島市に本部を置く私立大学で、1955年に設立された「南日本飛行学校」がルーツです。長年にわたって航空・工学分野に特化した教育を提供してきました。2021年には、それまでの「第一工業大学」から現在の名称へと改称されました。
この大学は、都築学園グループの一校として運営されており、東京にも「上野キャンパス」を設置。都市型と地域密着型の教育を展開しています。特に航空業界に直結する専門教育機関として、実機訓練やシミュレーターを使った実践重視の教育が特徴的です。
名前こそあまり知られていないかもしれませんが、専門性の高さからニッチな分野での評価は着実に積み重ねられています。
「やばい」と言われる理由：ネットの噂・口コミまとめ
第一工科大学に関する「やばい」という声の多くは、SNSや掲示板における偏差値の低さに起因するもので、「Fラン大学だから恥ずかしい」といった印象論が広まっています。また、学費が高額であることや「本当にパイロットになれるのか」という疑問も、ネガティブな評価を生んでいる原因の一つです。
しかし、実際にはパイロット養成課程の卒業生がJALやANAウイングスなど大手航空会社に就職している実績もあり、「なれない」というのは一部の誤解に基づくものです。
もちろん、他大学と比較して基礎学力が不十分な学生も見られますが、それを補うための補習制度やきめ細やかな指導体制も整備されています。こうした事実を踏まえると、「やばい」とされる理由は、情報の偏りや誤解に基づく部分が多いと言えるでしょう。
第一工科大学の学部・学科一覧と学びの内容
| 学部名 | 学科名 | キャンパス | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 工学部 | 情報・AI・データサイエンス学科 | 鹿児島/東京 | AI・データ活用技術を実践的に学習 |
| 工学部 | 機械システム工学科 | 鹿児島 | 機械設計から製造技術まで |
| 工学部 | 建築デザイン学科 | 鹿児島 | 建築設計・都市計画を学ぶ |
| 工学部 | 環境エンジニアリング学科 | 鹿児島 | エネルギー・環境保全技術 |
| 航空工学部 | 航空工学科（操縦・整備・工学） | 鹿児島 | パイロット・航空技術者育成 |
第一工科大学は理系に特化した学部構成で、実務で即戦力となるスキルを重視しています。AIや機械設計、建築、エネルギー、航空操縦といった分野で、座学と実習をバランスよく組み合わせたカリキュラムが特徴です。
学費はやばいほど高い？特にパイロットコースの実態とは
第一工科大学の工学部は、私立理工系大学としては比較的リーズナブルな学費設定となっており、年間730,000円（初年度）、2年次以降は年580,000円で学ぶことができます。一方で、航空操縦学専攻は別途操縦設備費や訓練費がかかり、4年間で1,200万円を超えるケースもあり、極めて高額です。
これは、実機訓練や専用設備の維持に多額の費用が必要なためです。
| 学科区分 | 初年度納入金 | 2年次以降年額 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 工学部（一般学科） | 730,000円 | 580,000円 | 情報・機械・環境・建築など |
| 航空操縦学専攻 | 1,200万円以上 | 年度ごとに変動 | 飛行訓練費・操縦設備費が別途必要 |
引用：第一工科大学公式サイト
ただし、経済的支援も充実しており、日本学生支援機構（JASSO）や都築学園独自の奨学金制度、高等教育修学支援新制度（文部科学省）の対象校として、要件を満たせば大幅な費用軽減が可能です。
「学費がやばい」と言われる背景には高額な航空学科費用があるものの、手厚い支援制度で現実的な進学も十分に可能です。
第一工科大学はやばいFラン？就職先などを調査
「Fランだから就職できない」という不安は、第一工科大学には当てはまりません。実はこの大学、就職支援が非常に手厚く、実就職率も全国平均を大きく上回っています。ここでは、具体的な就職データや企業名をもとに、その実力を明らかにしていきます。
就職率は実は高い？最新の実就職率と内定実績
第一工科大学の実就職率は約90％（2023年度・令和5年度実績）と、全国平均（大学全体で75～80％程度）を大きく上回っています。
引用：第一工科大学公式サイト
この高い数字を支えているのは、キャリアセンターによる履歴書添削や模擬面接、企業研究サポートなどの徹底した支援体制です。また、インターンシップの事前指導から実地体験まで一貫したプログラムが用意されており、学生が現場感覚を持って就活に臨めるよう配慮されています。
その結果、学力偏差値では劣っていても、専門性と実務力で企業に選ばれる学生が多数輩出されています。
主な就職先一覧｜業種・企業のレベルを分析
第一工科大学の就職実績は、いわゆる「Fラン」とは一線を画す内容となっています。特に工学部では、自動車・建設・IT業界など、技術力が求められる分野への就職に強みがあります。
2023年度卒業生のうち、工学部では就職希望者94人中93人が就職しており、高い就職率を維持しています。航空工学部でも、JALやANA系列をはじめとした航空業界や、防衛省といった専門性の高い職種への進路が目立ちます。
| 学部系統 | 主な就職先企業名 |
|---|---|
| 工学部 | スズキ、IHI、三井住友建設、東洋建設、メイテックフィルダーズ、富士通、大豊建設、トランス・コスモス、エクシオグループ、オノコム、タカギなど |
| 航空工学部 | 日本エアコミューター、日本航空（JAL）、ANAウイングス、AIRDO、ソラシドエア、スターフライヤー、日本トランスオーシャン航空、IHI、JALグランドサービス、防衛省など |
引用：パスナビ
これらの企業は、大手メーカーから航空関連・公共機関まで多岐にわたり、職種の専門性も高いことが特長です。就職支援体制の充実と専門教育が、こうした進路の実現を支えています。
Fランでも勝ち組？就職できる理由と支援体制の強み
第一工科大学の強みは、キャリア教育に特化したカリキュラムにあります。大学では、22科目におよぶキャリア関連科目を開講し、そのうち12～18単位が卒業必須要件となっているほど力を入れています。
また、各学部では3年次から研究室単位で履歴書の添削や面接練習が行われ、学生一人ひとりの志望に寄り添ったきめ細かいサポートが提供されています。
インターンシップは地元企業と連携して実施されるため、地域密着型の企業就職に強く、内定につながるケースも多数。このような環境が、Fラン扱いされる偏差値の壁を越えて、実践力を武器に就職を実現している理由です。
卒業生のリアルな声｜口コミ・インタビューまとめ
進学ナビ（https://www.shingakunavi.ne.jp）に掲載された卒業生のインタビューでは、以下のようなポジティブな声が目立ちます。
- スズキ株式会社に就職した中村さんは「機械工学の知識だけでなく、福祉工学にも触れられたことがキャリアに活きている」とコメント。
- 乃村工藝社に就職した東山崎さんは「普通科出身でも、基礎から丁寧に学べたので安心だった」と語ります。
- Peach Aviation社のパイロット訓練生である嶋村さんは「実機での訓練を通じて、責任感と実力が養われた」と話しています。
これらのエピソードからもわかる通り、第一工科大学の卒業生は、自身の専門を活かしてさまざまな分野で活躍しています。決して「やばい大学」などではなく、適切な努力と環境を活かせば道は開ける大学です。
総括：第一工科大学はやばいFラン？まとめ
最後に、本記事のまとめを残しておきます。
✅ 第一工科大学はやばい？Fランと呼ばれる理由と真相
- 偏差値はBF～37.5でFランと位置づけられる傾向
- 共通テスト得点率は40～50%とやや低め
- 鹿児島と東京にキャンパスを持ち、航空・工学に特化
- 「パイロットになれない」は誤解、実績あり
- 補習制度・支援体制が充実
✅ 学部・学科・学費の特徴
- 工学部は年約58～73万円の学費で実習重視
- 航空操縦学専攻は4年間で約1,200万円以上と高額
- 日本学生支援機構などの奨学金・教育ローン制度あり
✅ 就職状況と支援体制
- 実就職率は約90%（全国平均より高水準）
- 就職先はJAL・ANA・スズキ・IHIなど有名企業多数
- インターンシップや履歴書添削など就職支援が手厚い
- 地元企業との連携で地域就職にも強い
✅ 卒業生の声から分かる評価
- 実務に即した教育で現場で活躍できるスキルを取得
- 普通科出身者でも丁寧な指導で安心して学べる
- パイロット養成も実践的で、航空業界での活躍者も